Вы бы доверили самолет с питанием от аккумулятора?

Возможны ли коммерческие электрические самолеты?

Несколько лет назад мой друг сказал мне: «Я вижу самолеты, работающие на батареях в ближайшие десять лет». Я помню, как смотрел на нее с благоговением, с полным недоверием. Конечно, она, должно быть, шутила, подумал я. Потребовалось бы много десятилетий, чтобы это когда-либо произошло (если это вообще произойдет при нашей жизни, то есть). Иногда я думаю о том, какие новые изобретения мы увидим в ближайшие 5-10 лет. Это более или менее похоже на игру разума, просто чтобы увидеть, куда меня приведет мое воображение. Мы все знаем, как научный мир постоянно внедряет новые технологии, иногда быстрее, чем мы ожидаем. Подумайте о мобильных телефонах 5-8 лет назад и сейчас, даже эволюция бумажных листовых форм в безбумажные бизнес-формы. Что бы это ни было, разница умопомрачительна. Ну, как оказалось, мне, возможно, просто придется съесть свои слова.

Стартап Wright Electric хочет выпустить электрические, экологически чистые самолеты

Стартап под названием «Wright Electric» хочет выпустить электрические, экологически чистые самолеты, работающие на батареях. После первоначального «смешно! Нелепо! невероятный! Батареи? ха!» Я решил дать ему шанс и понимаю, что, хотя все прилагает усилия, чтобы стать более экологичным, самолеты на самом деле не сильно изменились. В отличие от автомобилей, которые становятся электрическими, и бытовых приборов, работающих на солнечной энергии, самолеты по-прежнему работают на топливе, как и много лет назад.

Авиаперевозки вносят значительный вклад в изменение климата

Вы когда-нибудь испытывали чувство вины за свой углеродный след во время поездок за границу? Вы когда-нибудь задумывались о том, может ли ваш полет на самолете негативно повлиять на окружающую среду? Что ж, скоро мы сможем летать на экологически чистых самолетах, работающих на аккумуляторах. Кто это предвидел? В этом есть такой ужасный смысл, что теперь я могу задаться вопросом, почему кто-то не думал об этом раньше. Топливо не является устойчивым, как и бумага, в конечном счете, так же, как автомобили перешли на электричество, а бизнес-формы превратились в безбумажные формы бизнеса, и даже электричество превратилось в солнечную энергию, Planed в конечном итоге пришлось бы искать альтернативные источники энергии.

Wright Electric планирует выпустить 150-местный самолет, который будет работать исключительно на электричестве. Они хотят построить авиалайнер для ближнемагистральных рейсов, таких как Нью-Йорк — Бостон и Лондон — Париж.

Самолет будет способен летать на 300 миль, и компания стремится к тому, чтобы «каждый короткий полет был электрическим в течение 20 лет».

EasyJet участвует в планах по созданию электрических самолетов

Крупнейшая бюджетная авиакомпания Великобритании «EasyJet» объединилась со стартапом, чтобы попытаться воплотить свое видение в реальность. Тем не менее, конструкция зависит от некоторых улучшений в аккумуляторах, поскольку современные технологии означают, что самолет вряд ли взлетит.

Представитель авиакомпании сказал: «EasyJet провела переговоры с Wright Electric и активно предоставляет точку зрения авиаперевозчика на развитие этой захватывающей технологии». По оценкам компании, самолету потребуется батарея весом в 25 тонн, чтобы иметь возможность выполнять предложенную длину полета.

Если технология аккумуляторов не будет улучшаться с ожидаемой скоростью, Wright Electric планирует вместо этого сделать электродвигатель. «Если батареи не станут значительно лучше в следующем десятилетии, мы спроектируем наш самолет как гибрид с электродвигателями», — сказал представитель. «Он по-прежнему имеет большую экономию средств по сравнению с сегодняшними самолетами и не требует значительных усовершенствований аккумуляторов».

Если этот электрический самолет пойдет по плану, это будет самый первый план, который будет работать от аккумулятора! Тем не менее, скорость электрического самолета будет ниже, чем у среднего перевозчика, но, по крайней мере, он будет гораздо более экологичным и энергоэффективным.

На фоне всего этого вопрос, который мучает мои мысли, заключается в том, смогу ли я действительно доверять полету на батарейках? Хммм. Только время покажет. Не хотелось бы летать к выводам. Каждый каламбур задуман.

SignTech Forms — это инновационная безбумажная платформа, которая преобразует существующие формы и документы в безбумажные формы, которые можно заполнять на мобильных устройствах и без проблем подписывать электронными документами (с полной интеграцией данных).  Для получения дополнительной информации посетите http://www.signtechforms.com или по электронной почте expert@signtechforms.com .